HazelUnuse asked 3月 ago
Доброго дня! По твоей ситуации с гулом от арок — классика. На практике как правило причина не только в арках снаружи, а в внутренней части за локером плюс проводники шума через точки крепления. Диагностируется просто: на ходу оцениваешь, как меняется звук при повороте — если меняется, значит резонирует кузовщина.
Алгоритм следующий: демонтируешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прокатываешь роликом для нормального прилегания. Поверх — шумопоглотитель, лучше закрытоячеистый, а то намокнет. Подробнее по технологии для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url].
На выходе: реально получишь уменьшение шума примерно вдвое, конкретика определяются состояния кузова. Важно — не экономь на прикатке, а то отвалится к весне.